Modelado Euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel
Adrián PandalEl libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos.
Las monografías de esta colección se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
El libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos.
Las monografías de esta colección se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
En la actualidad existe una enorme necesidad de eficiencia en el proceso de combustión en motores de encendido por comprensión, para lo que resulta necesario poder optimizar la formación de la mezcla aire-combustible. El objetivo principal de esta monografía es el modelado de chorros diésel en condiciones de motor, incluyendo fenómenos de atomización, transporte y evaporación.
Esta monografía ofrece un resumen de los avances más significativos del grupo CMT_Motores Térmicos en el campo de modelado mediante CFD (dinámica de fluidos computacional) de la combustión de chorros líquidos.
Desarrolla una herramienta de cálculo predictiva fiable para la cuantificación de los diferentes procesos implicados en la combustión de chorros líquidos en condiciones de motores de encendido por compresión.
- Autor
- Adrián Pandal
- Colección
- Motores Combustión Interna (UPV)
- Número en la colección
- 23
- Materia
- Motores
- Idioma
- Castellano
- Editorial
- Editorial Reverté
- EAN
- 9788429147230
- ISBN
- 978-84-291-4723-0
- Páginas
- 252
- Ancho
- 16,5 cm
- Alto
- 23,5 cm
- Edición
- 1
- Fecha publicación
- 30-04-2019
- Contacto de seguridad
- Reverté
Sobre Adrián Pandal (Autor)
Contenidos
Introducción. Proceso de formación y modelado del chorro diésel. Descripción e implementación del modelo CFD de chorro diésel. Evaluación y set-up del modelo. Chorro no-evaporativo. Aplicación de flujo interno/externo acoplado. Aplicación a chorros evaporativos. Aplicación a chorros reactivos. Conclusiones y desarrollos futuros
Libros relacionados
Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por laser
Modelado unidimensional de los motores de dos tiempos de pequeña cilindrada
Estudio teórico-experimental del chorro libre diesel no evaporativo
Influencia de los ciclos Atkinson y Miller sobre el proceso de combustión
Análisis del proceso de barrido en motores de dos tiempos pequeña cilindrada
Transmision de calor en motores alternativos: aplicacion al aprovechamiento energetico de los gases de escape
Estudio del comportamiento del chorro diésel en campo próximo
Predicción y optimización de emisiores y consumo mediante redes neuronales en motores diesel
El proceso de combustion turbulenta de chorros diesel de inyeccion directa
Recirculación de gases de escape mediante sistemas de baja presión en motores Diesel sobrealimentado